Caratteristiche chiave 328Jet:

1. Passeggeri - 3 Pax
2. Autonomia - 1,850 miglia nautiche
3. Velocità di crociera - 335 nodi
4. Altitudine massima - 31,200 piedi
5. Consumo di carburante - n/a galloni all'ora

Il costo di un volo privato

Il broker aereo può indicare il costo finale di un volo privato dall'Italia verso paesi europei o altri paesi stranieri solo dopo aver determinato i parametri chiave del volo. Il prezzo del volo dipende da:

• Il numero previsto di passeggeri;
• Classe del jet privato. Il costo è influenzato dalla capacità dell'aereo, dalla sua velocità di crociera, dal livello di attrezzature a bordo, dall'autonomia di volo senza rifornimento, dal consumo di carburante, dall'anno di produzione del velivolo e da altri fattori;
• Stagione di volo - è più conveniente noleggiare un jet privato in anticipo prima dell'inizio della stagione delle vacanze poiché la crescente domanda del servizio ne aumenta il costo e il numero di aeromobili disponibili diminuisce significativamente;
• Itinerario di volo e distanza;
• Durata della sosta nel territorio dell'aeroporto di destinazione. I jet aziendali vengono spesso affittati immediatamente in entrambe le direzioni per voli aziendali. In questo caso, il costo del servizio include il parcheggio e la manutenzione dell'aeromobile nel punto di arrivo;
• Livello di servizio. Il costo del volo può aumentare se è necessario organizzare scorta, sicurezza o per soddisfare ordini individuali del cliente, come acquistare biglietti per eventi, affittare alloggi, ecc.

Dopo aver chiarito tutti i dettagli del volo, firmerai un contratto. Questo prescriverà il costo finale del volo in jet privato. Cambierà solo se il cliente ha modificato la data di partenza, aumentato il numero di passeggeri o apportato altre modifiche significative.

Il costo del volo sul Dornier 328Jet include:

• noleggio di un aereo privato con pilota ed equipaggio lungo tutto il percorso;
• pago delle tasse aeroportuali durante il viaggio;
• pasti VIP standard per i passeggeri;
• informazioni in tempo reale al cliente o ai suoi rappresentanti autorizzati sull'andamento del volo;
• parcheggio presso gli aeroporti successivi;
• alloggio dei membri dell'equipaggio in un hotel (se necessario);
• servizi veloci di controllo doganale e passaporti.

Il costo del noleggio di un aereo non include:

• estensione dell'orario di apertura dell'aeroporto se necessario;
• trattamento di sghiacciamento dell'aereo.

Prezzi per voli privati all'interno dell'Italia

• Roma (CIA) - Verona (VRN) ~ 8 200 EUR
• Milano (LIN) - Olbia (OLB) ~ 8 500 EUR
• Napoli (NAP) - Carpi (LIDU) ~ 7 000 EUR
• Torino (TRN) - Bari (BRI) ~ 12 000 EUR
• Palermo (PMO) - Firenze (FLR) ~ 10 000 EUR
• Venezia (VCE) - Milano (MXP) ~ 6 800 EUR
• Genova (GOA) - Napoli (NAP) ~ 10 100 EUR
• Bologna (BLQ) - Milano (LIN) ~ 4 800 EUR
• Firenze (FLR) - Roma (FCO) ~ 7 000 EUR
• Bari (BRI) - Rimini (RMI) ~ 9 700 EUR
• Catania (CTA) - Palermo (PMO) ~ 10 500 EUR
• Cagliari (CAG) - Verona (VRN) ~ 10 300 EUR
• Palermo (PMO) - Venezia (VCE) ~ 11 200 EUR
• Rimini (RMI) - Milano (MXP) ~ 11 200 EUR
• Reggio Calabria (REG) - Torino (TRN) ~ 14 400 EUR
• Verona (VRN) - Roma (FCO) ~ 7 600 EUR
• Messina (REG) - Napoli (NAP) ~ 10 800 EUR
• Bergamo (BGY) - Bologna (BLQ) ~ 5 900 EUR
• Pisa (PSA) - Firenze (FLR) ~ 8 000 EUR
• Como (MXP) - Roma (CIA) ~ 9 000 EUR
• Carpi (LIDU) - Milano (LIN) ~ 6 300 EUR
• Siena (SAY) - Palermo (PMO) ~ 10 500 EUR
• Olbia (OLB) - Milano (MXP) ~ 8 900 EUR
• Genova (GOA) - Bologna (BLQ) ~ 5 700 EUR
• Lampedusa (LMP) - Roma (CIA) ~ 12 600 EUR
• Lamezia Terme (SUF) - Milano (LIN) ~ 12 800 EUR

Il prezzo si basa su un volo per 2 passeggeri su un 328Jet privato o modelli simili. Tuttavia, queste sono solo cifre approssimative, ti preghiamo di contattare i nostri manager per informazioni precise.

Prezzi per voli privati internazionali

• Milano - Nizza ~ 7 200 EUR;
• Milano - Monaco ~ 8 500 EUR;
• Milano - Ginevra ~ 8 800 EUR;
• Milano - Parigi ~ 9 400 EUR;
• Milano - Zurigo ~ 7 700 EUR;
• Milano - Ibiza ~ 13 800 EUR;
• Milano - Cannes ~ 8 500 EUR;
• Milano - Berna ~ 7 400 EUR;
• Milano - Malaga ~ 17 800 EUR;
• Milano - Londra ~ 13 500 EUR;
• Milano - Palma de Mallorca ~ 12 700 EUR;
• Milano - Atene ~ 16 000 EUR;
• Milano - Madrid ~ 16 000 EUR;
• Milano - Francoforte ~ 9 500 EUR;
• Milano - Barcellona ~ 11 500 EUR;
• Milano - Dubai ~ 60 000 EUR;
• Milano - Vienna ~ 10 000 EUR;
• Milano - Varsavia ~ 12 500 EUR;
• Milano - Amburgo ~ 11 000 EUR;
• Milano - Belgrado ~ 12 000 EUR;
• Milano - Sofia ~ 12 800 EUR;
• Milano - Bruxelles ~ 10 500 EUR;
• Milano - Dublino ~ 16 000 EUR;
• Milano - Colonia ~ 10 200 EUR;
• Milano - Stoccolma ~ 15 800 EUR;
• Milano - Tirana ~ 12 800 EUR;
• Milano - Marsiglia ~ 9 000 EUR;
• Milano - Zagabria ~ 8 700 EUR;
• Milano - Copenaghen ~ 12 000 EUR;
• Milano - Cracovia ~ 11 800 EUR;
• Milano - Francoforte ~ 9 700 EUR;
• Milano - Oslo ~ 15 800 EUR;
• Milano - Saragozza ~ 13 600 EUR;
• Milano - Siviglia ~ 18 000 EUR;
• Milano - Helsinki ~ 17 900 EUR;
• Milano - Atene ~ 16 600 EUR;
• Milano - Rotterdam ~ 11 800 EUR;
• Milano - Stoccarda ~ 8 400 EUR;
• Milano - Vilnius ~ 16 000 EUR;
• Milano - Dortmund ~ 10 000 EUR;
• Milano - Göteborg ~ 14 500 EUR;
• Milano - Lisbona ~ 17 800 EUR;
• Milano - Anversa ~ 11 000 EUR;
• Milano - Lione ~ 8 400 EUR;
• Milano - Skopje ~ 12 900 EUR;
• Milano - Almaty ~ 73 000 EUR;
• Milano - Nur-Sultan ~ 60 000 EUR;
• Milano - Reykjavik ~ 27 000 EUR;
• Milano - Dubrovnik ~ 11 000 EUR;
• Milano - Innsbruck ~ 7 700 EUR;
• Milano - Mosca ~ 25 000 EUR;
• Milano - Minsk ~ 19 000 EUR;
• Milano - Monaco ~ 7 000 EUR;
• Milano - Amsterdam ~ 11 500 EUR;
• Milano - Berlino ~ 11 000 EUR;
• Milano - Budapest ~ 10 700 EUR;
• Milano - Larnaca ~ 21 000 EUR;
• Milano - Tel Aviv ~ 25 000 EUR;
• Milano - Chambery ~ 8 000 EUR;
• Milano - Praga ~ 9 600 EUR;
• Milano - Riga ~ 15 500 EUR;
• Milano - Malta ~ 14 500 EUR;
• Milano - Istanbul ~ 17 000 EUR;
• Milano - Madeira ~ 25 000 EUR;
• Milano - Doha ~ 59 000 EUR;
• Milano - Delhi ~ 95 000 EUR;
• Milano - Anguilla ~ 135 000 EUR;
• Milano - Bali ~ 160 000 EUR;
• Milano - Barbados ~ 140 000 EUR;
• Milano - Figi ~ 110 000 EUR;
• Milano - Belize ~ 120 000 EUR;
• Milano - Las Vegas ~ 180 000 EUR;
• Milano - Pattaya ~ 160 000 EUR;
• Milano - Bangkok ~ 150 000 EUR;
• Milano - Hong Kong ~ 170 000 EUR;
• Milano - GOA ~ 100 000 EUR;
• Milano - Singapore ~ 190 000 EUR;
• Milano - New York ~ 115 000 EUR;
• Milano - Tokyo ~ 200 000 EUR;
• Milano - Toronto ~ 125 000 EUR;
• Milano - Johannesburg ~ 190 000 EUR;
• Milano - Colombo ~ 185 000 EUR;
• Milano - Kuala Lumpur ~ 220 000 EUR;
• Milano - Los Angeles ~ 190 000 EUR;
• Milano - Miami ~ 150 000 EUR;
• Milano - Macao ~ 210 000 EUR;
• Milano - Seychelles ~ 130 000 EUR;
• Milano - Maldive ~ 150 000 EUR;
• Milano - Isole Vergini ~ 140 000 EUR;
• Milano - Bahamas ~ 155 000 EUR;
• Milano - Isole Hawaii ~ 160 000 EUR;

* Prezzo stimato prima di tasse e spese.

Fasi di preparazione per il volo sul 328Jet

Dopo aver inviato la domanda, l'organizzazione del volo avviene in 4 fasi:

1. La prima è la pianificazione del volo. Le richieste di volo vengono inviate e vengono selezionati aerei privati adatti alle esigenze del cliente. Di solito, inizialmente inviamo 3-6 opzioni al cliente. Se una di esse risponde a voi, prenoteremo un jet privato e, se non lo fa, regoleremo e continueremo la ricerca. Il dipartimento tecnico si occupa delle questioni di sicurezza, mentre il dipartimento legale controlla tutte le sottigliezze internazionali dell'organizzazione del volo;
2. Viene stipulato un contratto con il cliente. Il contratto prescrive i doveri e le responsabilità delle parti, la data di partenza, il livello di servizio, i servizi aggiuntivi. È obbligatorio indicare il costo del volo e le modalità di pagamento;
3. Il terzo stadio prevede la fornitura del volo. Il team di broker aerei responsabile dell'organizzazione del volo controlla ripetutamente le richieste di decollo e atterraggio degli aeromobili e per il parcheggio all'aeroporto. Gli specialisti sono anche responsabili per la ricezione degli slot, l'inoltro delle richieste ai servizi di aviazione, alle sale VIP, al catering a bordo, al trasferimento;
4. Il quarto stadio è il volo privato stesso. Un consulente di aviazione personale si occupa della registrazione dei passeggeri, dell'ordinazione dei passaggi. Il broker ha tutte le informazioni pertinenti sullo stato del volo e vi aiuterà a passare attraverso tutte le procedure in una versione accelerata.

Il servizio è considerato completato solo dopo che i passeggeri sono atterrati all'aeroporto e hanno superato tutte le procedure doganali. In quasi tutti gli aeroporti europei, abbiamo i nostri dipendenti in grado di fornire assistenza e risolvere prontamente eventuali difficoltà che si presentano.

Calcolatore online del costo di un volo in aereo privato

Il calcolatore per calcolare il costo del noleggio di un jet privato presso la società Italian Private Jets è uno strumento comodo che ti permetterà di scegliere la migliore opzione di volo online. I voli charter su 328Jet non hanno prezzi stabili, a differenza dei voli regolari. Ciò è dovuto al fatto che ogni cliente può avere i propri desideri sul tipo di velivolo, livello di comfort, servizi aggiuntivi e rotta di volo. Il calcolatore online ti consente di trovare voli in tutto il mondo, creare un budget e condurre una ricerca preliminare di un aeroplano con equipaggio. Non dovrai spendere tempo nella ricerca, raccolta e analisi di offerte pronte da parte di broker aerei, operatori e proprietari di jet aziendali.

Riempi tutti i campi del modulo, così come specifica i tuoi dati di contatto. Se desideri effettuare il calcolo il più accurato possibile, ti chiediamo di compilare l'applicazione con il maggior numero possibile di dettagli. La risposta verrà inviata alla tua email o messenger in modalità automatica. Inoltre, tutti i dettagli del calcolo possono essere chiariti con il consulente online - in qualsiasi modo comodo per te (via WhatsApp, Telegram, email o chat sul sito web).

Si prega di notare che i prezzi sono indicativi - consigliamo di contattare il manager della nostra azienda per un calcolo più preciso. Effettueranno un calcolo gratuitamente, tenendo conto delle specifiche del tuo volo (numero di passeggeri, modello dell'aeromobile, equipaggio, ecc.) - in questo modo, potrai ottenere il costo esatto del tuo volo in 15-30 minuti.

Termini di pagamento

Dopo aver firmato un contratto di noleggio di un jet privato Dornier 328Jet, è possibile pagare il servizio in contanti, con carta di credito, criptovaluta o tramite fattura. Se necessario, incontriamo sempre i clienti a metà strada e selezioniamo le opzioni di pagamento più accettabili per loro. Collaboriamo con le principali banche italiane ed europee, quindi nella maggior parte dei casi riusciamo a effettuare tutti i pagamenti necessari tempestivamente.

Forniamo tutta la documentazione necessaria per il vostro dipartimento contabile e prescriviamo condizioni trasparenti per l'annullamento dei voli (nel caso in cui i vostri piani siano cambiati). Cerchiamo sempre di trovare un consenso con i proprietari dell'aeromobile e ci assicuriamo che l'importo della penale sia minimo, specialmente se il volo è stato cancellato per causa di forza maggiore.

Come pagare per un volo

1. Concordiamo i termini del contratto e te lo inviamo via e-mail o messenger
2. Ti inviamo una fattura con un prezzo fisso
3. Dopo aver ricevuto il pagamento, ti riserviamo il posto a bordo

Se hai domande o desideri ricevere consigli dal nostro specialista, compila il modulo qui sotto o chiamaci.

Il capo della Fairchild Aerospace Corporation, Carl Albert, era ben consapevole che il mercato era cambiato e prese una decisione rivoluzionaria. Chiuse il progetto della variante estesa a 48 posti del Do 328-200 e concentrò tutte le sue energie nello sviluppo di una variante dell'aereo con motori a getto PW306B montati su piloni sotto le ali - il Do 328-300. L'inizio della progettazione del velivolo chiamato Do.328JET è stato annunciato nel febbraio 1997. Da quel momento, gli aerei del ramo tedesco non sono più stati chiamati Do, nella stampa vengono chiamati informalmente FD.

L'aereo ha avuto le ali rinforzate a causa dei motori più pesanti e il suo cordone è aumentato di 0,1 m a causa dei flap. È prevista l'installazione di un inversore di spinta. Per i voli in Europa o in regioni dove le normative locali rendono poco redditizio operare aerei pesanti, è disponibile una versione con peso massimo al decollo inferiore a 15 tonnellate. L'aereo è progettato per un rapido cambio di rotta negli aeroporti: i passeggeri lasciano l'aereo tramite il passaggio integrato, mentre l'altro lato è già caricato con il catering. Per bagagli e merci c'è un portellone posteriore. La preparazione per il decollo richiede meno di 20 minuti, tutti i luoghi per la manutenzione dell'aereo da parte del personale a terra sono sufficientemente lontani dal passaggio e dai portelloni del carico.

L'avionica - dalla serie integrata "Primus 2000" di Honeywell include un indicatore meteorologico "Primus 880", sistemi di avvertimento di pericolo di avvicinamento al suolo e di avvicinamento di altri aeromobili in aria. È possibile l'installazione di un indicatore pilota a livello della testa, che migliora le condizioni per il decollo e l'atterraggio di notte e in condizioni meteorologiche difficili. L'installazione dei motori a getto ha aumentato la velocità di crociera massima da 620 a 740 km/h.

Il roll-out del 328JET è avvenuto nel dicembre 1997 e il primo volo è stato nel gennaio dell'anno successivo. Quattro aeromobili hanno partecipato ai test di certificazione e hanno volato per 1.560 ore, inclusi 460 voli e dimostrazioni. L'aereo ha effettuato un totale di 950 voli e 200 cicli di test a terra.

Il Certificato di Tipo dell'Amministrazione Congiunta Europea per la Certificazione dell'Aeronavigabilità (JAA) è stato ottenuto per il 328JET nel luglio 1999 come sviluppo della versione turboelica. Il Certificato di Tipo secondo i Regolamenti di Aviazione Federale degli Stati Uniti FAR-25 è stato ricevuto una settimana dopo. A quel tempo, l'aereo aveva ricevuto 162 ordini e opzioni, incluso la variante business Envoi 3, per un costo totale di $ 1,93 miliardi. Il costo del programma di aggiornamento del Do 328 al 328JET era inferiore a $ 100 milioni; il prezzo dell'aereo era di circa $ 11 milioni.

Il primo cliente del 328JET è stata la compagnia aerea statunitense Sky Sky Airlines, che ha ordinato cinque aeromobili e ha posto una richiesta per altri dieci. I primi due sono stati consegnati nell'agosto 1999. La compagnia Shell Petroleum ha ricevuto il terzo aereo di serie. Nel settembre dello stesso anno, il primo 328JET è stato consegnato alla compagnia aerea europea Tyrolien Jet Service (Austria). A quel tempo l'azienda aveva ricevuto 175 ordini e richieste per 328JET e un nuovo 428JET

Dopo l'inizio dei test di volo del 328JET nel maggio 1998, la Fairchild Airspace e la Israel IAI Corporation hanno iniziato a sviluppare una versione allungata da 42/44 posti. Il nuovo aeromobile con motori PW308 e l'area alare aumentata del 30% è stato chiamato 428JET. Il primo volo era programmato per il 2001, mentre il completamento della certificazione e la consegna erano pianificati per il 2002. Il prezzo stimato dell'aereo è di $ 12,5 milioni.

La coppia 328JET/428JET poteva dare agli operatori vantaggi nella riparazione e manutenzione, nella formazione degli equipaggi di volo e del personale a terra. Alla fiera aerea Farnborough 2000, la Fairchild Airspace ha venduto oltre 150 428JET. E, abbastanza inaspettatamente, nell'agosto l'azienda ha annunciato la fine del programma e la redistribuzione dei fondi su altri progetti. Questo è stato detto essere dovuto a cambiamenti nel mercato.

E infatti, un "nuovo" Embraer ERJ-140 da 40 posti è arrivato a Farnborough. Tuttavia, tutti conoscevano questo concorrente da tempo.

Il 328JET è ancora l'unico jet passeggeri da 32 posti prodotto in serie al mondo. Vola negli Stati Uniti, Europa, Africa, Medio Oriente e Asia Pacifico. E nel novembre dello scorso anno, la Fairchild Airspace ha aperto un ufficio rappresentativo in Cina.

Il lancio riuscito del primo jet ha aperto la strada per un nuovo progetto aziendale. Nel 1998, ha presentato i piani per una nuova famiglia completamente nuova di jet regionali da 50/70/90 posti 528JET/728JET/928JET alimentati da motori CF34-8D.