L'aereo Grob SPN Utility Jet è tra i primi 50 modelli più popolari dell'aviazione d'affari in Italia e in Europa. È perfetto per effettuare un volo privato, grazie all'alto livello di comfort e affidabilità. Il jet d'affari si è dimostrato ottimo tra i piloti, che notano il migliorato sistema di controllo, i più recenti sistemi di sicurezza e motori senza problemi. Dovremmo anche notare la cabina dell'aereo, che si distingue per un'ergonomia ben studiata e consente ai passeggeri di sentirsi a proprio agio. Tutte queste qualità hanno reso il SPN Utility Jet un'ottima opzione per i voli all'interno dell'Europa. Inoltre, il jet privato viene utilizzato attivamente dall'aviazione d'affari italiana per voli nazionali. A seconda della disposizione della cabina, può essere utilizzato per voli di vacanza, voli d'affari e persino voli di piccoli gruppi. Gli esperti notano il vano bagagli spazioso del jet d'affari, che consente ai clienti di non preoccuparsi delle restrizioni e di portare tutto il necessario sull'aereo.

Il broker dell'aviazione Italian Private Jets ti aiuterà a noleggiare un Grob SPN Utility Jet e ad organizzare un volo, tenendo conto di tutti i tuoi desideri. Il nostro database contiene più di 320 varianti di questo aeromobile, differenziandosi per anno di produzione, disposizione, rifiniture interne e altri dettagli importanti. Gli esperti ti aiuteranno a confrontare e scegliere la migliore opzione in base ai tuoi desideri e considerando il rapporto qualità/prezzo. Abbiamo accumulato 15 anni di lavoro di successo nell'aviazione d'affari, abbiamo acquisito una vasta esperienza che ci permette di prendere in considerazione tutte le sfumature nell'organizzazione di un volo privato e nella scelta di un jet d'affari. Per ogni modello sono forniti materiali fotografici e video in modo che tu possa visualizzare l'aeromobile e studiarne tutte le caratteristiche. Un broker aereo personale ti parlerà di tutte le sottigliezze di questo aeromobile in relazione al tuo percorso. Puoi anche fargli/le domande riguardanti la capacità del vano bagagli, l'altezza del soffitto e altre caratteristiche tecniche. Tutti i nostri dipendenti sono veri professionisti dell'aviazione d'affari che ti parleranno dettagliatamente di ogni aereo e ti aiuteranno a prenotarlo.

Offriamo condizioni di prenotazione flessibili per un jet privato Grob SPN Utility Jet. Puoi pagare il volo in euro o dollari, tramite un conto fattura di una banca europea, in contanti, con carta di credito e in criptovaluta. Il metodo prioritario è una fattura, ma siamo sempre pronti ad incontrare i nostri clienti a metà strada e cercare di trovare una soluzione che sia conveniente per te. Tutti i voli sono condotti ufficialmente, e se necessario, i manager dell'azienda ti forniranno tutti i documenti necessari per la contabilità. Le attività dell'azienda sono regolate dagli standard europei di servizio e gestione documentale. Allo stesso tempo, garantiamo completa riservatezza dei voli. Se necessario, ti aiuteremo ad ottenere la cancellazione dei dati di volo nei sistemi come Flightradar e garantire la massima privacy. Italian Private Jets lavora sia con persone fisiche che con entità giuridiche. Garantiamo un approccio individuale ad ogni cliente, indipendentemente dal budget e dal tipo di volo.

Come prenotare un Grob SPN Utility Jet per un volo privato?

Se desideri noleggiare un jet privato Grob SPN Utility Jet, utilizza il modulo online sul sito web o contatta i nostri operatori in qualsiasi modo ti risulti comodo (telefono, email o messaggi). I broker aerei di Italian Private Jets saranno lieti di rispondere a tutte le tue domande e aiutarti a prenotare questo aeromobile nella disposizione di cui hai bisogno. I nostri database contengono jet d'affari di questo modello di vari anni di produzione - gli aeromobili più recenti rilasciati quest'anno sono disponibili per i clienti. Tuttavia, è importante tenere presente che più recente è l'aeromobile, più elevato sarà il costo del volo. Allo stesso tempo, se ti viene offerto un SPN Utility Jet di cinque o anche dieci anni, non preoccuparti. Gli aerei privati sono sottoposti a manutenzione molto accurata, e tale età del velivolo non influisce in alcun modo sul livello di sicurezza di volo. Molti clienti fanno un'analogia con le auto: più vecchia è, più si romperà. Questo è in parte vero, ma il livello di servizio e gli standard tecnici dei jet d'affari sono radicalmente diversi. Ti offriamo solo opzioni comprovate al 100%. Pertanto, i broker aerei spesso offrono modelli che hanno 5-10 anni per risparmiare sul tuo budget e rendere il volo più economicamente vantaggioso. Tuttavia, se desideri volare esclusivamente sul nuovo Grob SPN Utility Jet - nessun problema, troveremo un'opzione adatta e ti aiuteremo a prenotarla.

Cominciamo con la fusoliera. Ha una forma affusolata aerodinamica, che ha permesso, senza compromettere l'aerodinamica, di organizzare all'interno della cabina, la più spaziosa tra tutti i jet leggeri. Anche la forma della sezione trasversale della fusoliera è piuttosto particolare: la fusoliera si espande nella parte superiore, dando spazio proprio dove serve al passeggero - nella testa. Sugli aeromobili interamente metallici, la sezione trasversale della fusoliera, che per motivi tecnologici tende al cilindro, un trucco del genere non è disponibile. Un'altra caratteristica distintiva è stata una porta molto grande, comoda non solo per l'atterraggio e lo sbarco dei passeggeri, ma anche per lavorare con il carico. Quest'ultimo è particolarmente importante perché il Utility Jet SPn è posizionato come veicolo passeggeri-merci con una cabina modulare che può essere convertita in pochi minuti da un accogliente "double-club" (due mini-saloni con quattro posti a sedere che si fronteggiano) in un vano cargo. E per fare questo, è necessario rimuovere rapidamente i sedili, gli armadietti e il bagno dalla cabina passeggeri. Non puoi passare attraverso la porta stretta senza un piede di porco.

Anche l'ala del Utility Jet è molto interessante: ha una grande superficie, un profilo efficiente e piani di flaps retrattili (flaps di Fowler). GROB Aerospace ha fatto molto lavoro con alianti e aeroplani ad alta quota, per i quali la perfezione del profilo alare è un biglietto per la vita. Quell'esperienza è stata utile anche quando si è progettata un'ala per un jet e, come risultato, è stata in grado di volare con una buona velocità combinata con velocità di decollo e atterraggio record molto basse nella sua classe.

Il principale successo del Utility Jet SPn è la sua capacità di cavarsela con piste corte che non hanno superfici lisce. Le chiavi del suo successo: un'ottima ala, un carrello di atterraggio resistente e consumatore di energia, ruote grandi con pneumatici a bassa pressione e potenti motori turboventola Williams FJ-44-3A con 1200 kg di spinta ciascuno e, come risultato, la lunghezza della pista richiesta anche per il decollo con un peso lordo non superiore a 900 m e un tasso di salita fino a 22 m/s. Molti aeromobili turboelica possono solo sognare una tale audacia.

Tuttavia, la velocità di crociera (480-500 km/h, massimo - 750) potrebbe essere più alta per tali motori, ma i creatori dell'aeromobile hanno reso l'ala non solo grande, ma anche piuttosto spessa, in modo che i compartimenti del carburante possano contenere due tonnellate di cherosene. Ciò gli conferisce un'autonomia fino a 3400 km (con otto passeggeri - 3093 km), che consente un volo da Monaco a Reykjavik, Il Cairo o persino alla nostra Perm. Nessun altro aereo a getto con otto posti arriva così lontano. GROB Aerospace sostiene anche che il Utility Jet SPn ha un'efficienza di peso impareggiabile nella sua classe - il rapporto tra il carico utile e il peso al decollo (uno dei classici criteri di perfezione dell'aeromobile). Beh, la costruzione composita conferisce questo vantaggio, grazie al quale riesce a gestire relativamente indolore torsioni con un atterraggio corto e un carico passeggeri.