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McDonnell Douglas DC-9-30

McDonnell Douglas DC-9-30

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noleggio jet privato

 

Caratteristiche chiave Douglas DC-9-30:

  1. Passeggeri - 41 Pax
  2. Autonomia - 1,500 miglia nautiche
  3. Velocità di crociera - 485 nodi
  4. Altitudine massima - 35,000 piedi
  5. Consumo di carburante - n/a galloni all'ora

 

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Il costo di un volo privato

Il broker aereo può indicare il costo finale di un volo privato dall'Italia verso paesi europei o altri paesi stranieri solo dopo aver determinato i parametri chiave del volo. Il prezzo del volo dipende da:

  • Il numero previsto di passeggeri;
  • Classe del jet privato. Il costo è influenzato dalla capacità dell'aereo, dalla sua velocità di crociera, dal livello di attrezzature a bordo, dall'autonomia di volo senza rifornimento, dal consumo di carburante, dall'anno di produzione del velivolo e da altri fattori;
  • Stagione di volo - è più conveniente noleggiare un jet privato in anticipo prima dell'inizio della stagione delle vacanze poiché la crescente domanda del servizio ne aumenta il costo e il numero di aeromobili disponibili diminuisce significativamente;
  • Itinerario di volo e distanza;
  • Durata della sosta nel territorio dell'aeroporto di destinazione. I jet aziendali vengono spesso affittati immediatamente in entrambe le direzioni per voli aziendali. In questo caso, il costo del servizio include il parcheggio e la manutenzione dell'aeromobile nel punto di arrivo;
  • Livello di servizio. Il costo del volo può aumentare se è necessario organizzare scorta, sicurezza o per soddisfare ordini individuali del cliente, come acquistare biglietti per eventi, affittare alloggi, ecc.

Dopo aver chiarito tutti i dettagli del volo, firmerai un contratto. Questo prescriverà il costo finale del volo in jet privato. Cambierà solo se il cliente ha modificato la data di partenza, aumentato il numero di passeggeri o apportato altre modifiche significative.

 

voli privati ​​per l'Europa

 

Il costo del volo sul McDonnell Douglas DC-9-30 include:

  • noleggio di un aereo privato con pilota ed equipaggio lungo tutto il percorso;
  • pago delle tasse aeroportuali durante il viaggio;
  • pasti VIP standard per i passeggeri;
  • informazioni in tempo reale al cliente o ai suoi rappresentanti autorizzati sull'andamento del volo;
  • parcheggio presso gli aeroporti successivi;
  • alloggio dei membri dell'equipaggio in un hotel (se necessario);
  • servizi veloci di controllo doganale e passaporti.

 

Il costo del noleggio di un aereo non include:

  • estensione dell'orario di apertura dell'aeroporto se necessario;
  • trattamento di sghiacciamento dell'aereo.

 

Prezzi per voli privati all'interno dell'Italia

  • Roma (CIA) - Verona (VRN) ~ 8 200 EUR
  • Milano (LIN) - Olbia (OLB) ~ 8 500 EUR
  • Napoli (NAP) - Carpi (LIDU) ~ 7 000 EUR
  • Torino (TRN) - Bari (BRI) ~ 12 000 EUR
  • Palermo (PMO) - Firenze (FLR) ~ 10 000 EUR
  • Venezia (VCE) - Milano (MXP) ~ 6 800 EUR
  • Genova (GOA) - Napoli (NAP) ~ 10 100 EUR
  • Bologna (BLQ) - Milano (LIN) ~ 4 800 EUR
  • Firenze (FLR) - Roma (FCO) ~ 7 000 EUR
  • Bari (BRI) - Rimini (RMI) ~ 9 700 EUR
  • Catania (CTA) - Palermo (PMO) ~ 10 500 EUR
  • Cagliari (CAG) - Verona (VRN) ~ 10 300 EUR
  • Palermo (PMO) - Venezia (VCE) ~ 11 200 EUR
  • Rimini (RMI) - Milano (MXP) ~ 11 200 EUR
  • Reggio Calabria (REG) - Torino (TRN) ~ 14 400 EUR
  • Verona (VRN) - Roma (FCO) ~ 7 600 EUR
  • Messina (REG) - Napoli (NAP) ~ 10 800 EUR
  • Bergamo (BGY) - Bologna (BLQ) ~ 5 900 EUR
  • Pisa (PSA) - Firenze (FLR) ~ 8 000 EUR
  • Como (MXP) - Roma (CIA) ~ 9 000 EUR
  • Carpi (LIDU) - Milano (LIN) ~ 6 300 EUR
  • Siena (SAY) - Palermo (PMO) ~ 10 500 EUR
  • Olbia (OLB) - Milano (MXP) ~ 8 900 EUR
  • Genova (GOA) - Bologna (BLQ) ~ 5 700 EUR
  • Lampedusa (LMP) - Roma (CIA) ~ 12 600 EUR
  • Lamezia Terme (SUF) - Milano (LIN) ~ 12 800 EUR

 

Il prezzo si basa su un volo per 2 passeggeri su un Douglas DC-9-30 privato o modelli simili. Tuttavia, queste sono solo cifre approssimative, ti preghiamo di contattare i nostri manager per informazioni precise.

 

calcolo online del costo del noleggio di un jet privato

 

Prezzi per voli privati internazionali

  • Milano - Nizza ~ 7 200 EUR;
  • Milano - Monaco ~ 8 500 EUR;
  • Milano - Ginevra ~ 8 800 EUR;
  • Milano - Parigi ~ 9 400 EUR;
  • Milano - Zurigo ~ 7 700 EUR;
  • Milano - Ibiza ~ 13 800 EUR;
  • Milano - Cannes ~ 8 500 EUR;
  • Milano - Berna ~ 7 400 EUR;
  • Milano - Malaga ~ 17 800 EUR;
  • Milano - Londra ~ 13 500 EUR;
  • Milano - Palma de Mallorca ~ 12 700 EUR;
  • Milano - Atene ~ 16 000 EUR;
  • Milano - Madrid ~ 16 000 EUR;
  • Milano - Francoforte ~ 9 500 EUR;
  • Milano - Barcellona ~ 11 500 EUR;
  • Milano - Dubai ~ 60 000 EUR;
  • Milano - Vienna ~ 10 000 EUR;
  • Milano - Varsavia ~ 12 500 EUR;
  • Milano - Amburgo ~ 11 000 EUR;
  • Milano - Belgrado ~ 12 000 EUR;
  • Milano - Sofia ~ 12 800 EUR;
  • Milano - Bruxelles ~ 10 500 EUR;
  • Milano - Dublino ~ 16 000 EUR;
  • Milano - Colonia ~ 10 200 EUR;
  • Milano - Stoccolma ~ 15 800 EUR;
  • Milano - Tirana ~ 12 800 EUR;
  • Milano - Marsiglia ~ 9 000 EUR;
  • Milano - Zagabria ~ 8 700 EUR;
  • Milano - Copenaghen ~ 12 000 EUR;
  • Milano - Cracovia ~ 11 800 EUR;
  • Milano - Francoforte ~ 9 700 EUR;
  • Milano - Oslo ~ 15 800 EUR;
  • Milano - Saragozza ~ 13 600 EUR;
  • Milano - Siviglia ~ 18 000 EUR;
  • Milano - Helsinki ~ 17 900 EUR;
  • Milano - Atene ~ 16 600 EUR;
  • Milano - Rotterdam ~ 11 800 EUR;
  • Milano - Stoccarda ~ 8 400 EUR;
  • Milano - Vilnius ~ 16 000 EUR;
  • Milano - Dortmund ~ 10 000 EUR;
  • Milano - Göteborg ~ 14 500 EUR;
  • Milano - Lisbona ~ 17 800 EUR;
  • Milano - Anversa ~ 11 000 EUR;
  • Milano - Lione ~ 8 400 EUR;
  • Milano - Skopje ~ 12 900 EUR;
  • Milano - Almaty ~ 73 000 EUR;
  • Milano - Nur-Sultan ~ 60 000 EUR;
  • Milano - Reykjavik ~ 27 000 EUR;
  • Milano - Dubrovnik ~ 11 000 EUR;
  • Milano - Innsbruck ~ 7 700 EUR;
  • Milano - Mosca ~ 25 000 EUR;
  • Milano - Minsk ~ 19 000 EUR;
  • Milano - Monaco ~ 7 000 EUR;
  • Milano - Amsterdam ~ 11 500 EUR;
  • Milano - Berlino ~ 11 000 EUR;
  • Milano - Budapest ~ 10 700 EUR;
  • Milano - Larnaca ~ 21 000 EUR;
  • Milano - Tel Aviv ~ 25 000 EUR;
  • Milano - Chambery ~ 8 000 EUR;
  • Milano - Praga ~ 9 600 EUR;
  • Milano - Riga ~ 15 500 EUR;
  • Milano - Malta ~ 14 500 EUR;
  • Milano - Istanbul ~ 17 000 EUR;
  • Milano - Madeira ~ 25 000 EUR;
  • Milano - Doha ~ 59 000 EUR;
  • Milano - Delhi ~ 95 000 EUR;
  • Milano - Anguilla ~ 135 000 EUR;
  • Milano - Bali ~ 160 000 EUR;
  • Milano - Barbados ~ 140 000 EUR;
  • Milano - Figi ~ 110 000 EUR;
  • Milano - Belize ~ 120 000 EUR;
  • Milano - Las Vegas ~ 180 000 EUR;
  • Milano - Pattaya ~ 160 000 EUR;
  • Milano - Bangkok ~ 150 000 EUR;
  • Milano - Hong Kong ~ 170 000 EUR;
  • Milano - GOA ~ 100 000 EUR;
  • Milano - Singapore ~ 190 000 EUR;
  • Milano - New York ~ 115 000 EUR;
  • Milano - Tokyo ~ 200 000 EUR;
  • Milano - Toronto ~ 125 000 EUR;
  • Milano - Johannesburg ~ 190 000 EUR;
  • Milano - Colombo ~ 185 000 EUR;
  • Milano - Kuala Lumpur ~ 220 000 EUR;
  • Milano - Los Angeles ~ 190 000 EUR;
  • Milano - Miami ~ 150 000 EUR;
  • Milano - Macao ~ 210 000 EUR;
  • Milano - Seychelles ~ 130 000 EUR;
  • Milano - Maldive ~ 150 000 EUR;
  • Milano - Isole Vergini ~ 140 000 EUR;
  • Milano - Bahamas ~ 155 000 EUR;
  • Milano - Isole Hawaii ~ 160 000 EUR;

 

* Prezzo stimato prima di tasse e spese.

 

prenotazione online dei voli

 

Fasi di preparazione per il volo sul Douglas DC-9-30

Dopo aver inviato la domanda, l'organizzazione del volo avviene in 4 fasi:

  1. La prima è la pianificazione del volo. Le richieste di volo vengono inviate e vengono selezionati aerei privati adatti alle esigenze del cliente. Di solito, inizialmente inviamo 3-6 opzioni al cliente. Se una di esse risponde a voi, prenoteremo un jet privato e, se non lo fa, regoleremo e continueremo la ricerca. Il dipartimento tecnico si occupa delle questioni di sicurezza, mentre il dipartimento legale controlla tutte le sottigliezze internazionali dell'organizzazione del volo;
  2. Viene stipulato un contratto con il cliente. Il contratto prescrive i doveri e le responsabilità delle parti, la data di partenza, il livello di servizio, i servizi aggiuntivi. È obbligatorio indicare il costo del volo e le modalità di pagamento;
  3. Il terzo stadio prevede la fornitura del volo. Il team di broker aerei responsabile dell'organizzazione del volo controlla ripetutamente le richieste di decollo e atterraggio degli aeromobili e per il parcheggio all'aeroporto. Gli specialisti sono anche responsabili per la ricezione degli slot, l'inoltro delle richieste ai servizi di aviazione, alle sale VIP, al catering a bordo, al trasferimento;
  4. Il quarto stadio è il volo privato stesso. Un consulente di aviazione personale si occupa della registrazione dei passeggeri, dell'ordinazione dei passaggi. Il broker ha tutte le informazioni pertinenti sullo stato del volo e vi aiuterà a passare attraverso tutte le procedure in una versione accelerata.

 

Il servizio è considerato completato solo dopo che i passeggeri sono atterrati all'aeroporto e hanno superato tutte le procedure doganali. In quasi tutti gli aeroporti europei, abbiamo i nostri dipendenti in grado di fornire assistenza e risolvere prontamente eventuali difficoltà che si presentano.

 

viaggi aerei con un cane e un gatto

 

Calcolatore online del costo di un volo in aereo privato

Il calcolatore per calcolare il costo del noleggio di un jet privato presso la società Italian Private Jets è uno strumento comodo che ti permetterà di scegliere la migliore opzione di volo online. I voli charter su Douglas DC-9-30 non hanno prezzi stabili, a differenza dei voli regolari. Ciò è dovuto al fatto che ogni cliente può avere i propri desideri sul tipo di velivolo, livello di comfort, servizi aggiuntivi e rotta di volo. Il calcolatore online ti consente di trovare voli in tutto il mondo, creare un budget e condurre una ricerca preliminare di un aeroplano con equipaggio. Non dovrai spendere tempo nella ricerca, raccolta e analisi di offerte pronte da parte di broker aerei, operatori e proprietari di jet aziendali.

Riempi tutti i campi del modulo, così come specifica i tuoi dati di contatto. Se desideri effettuare il calcolo il più accurato possibile, ti chiediamo di compilare l'applicazione con il maggior numero possibile di dettagli. La risposta verrà inviata alla tua email o messenger in modalità automatica. Inoltre, tutti i dettagli del calcolo possono essere chiariti con il consulente online - in qualsiasi modo comodo per te (via WhatsApp, Telegram, email o chat sul sito web).

Calcolatore del costo del volo

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Dove
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Si prega di notare che i prezzi sono indicativi - consigliamo di contattare il manager della nostra azienda per un calcolo più preciso. Effettueranno un calcolo gratuitamente, tenendo conto delle specifiche del tuo volo (numero di passeggeri, modello dell'aeromobile, equipaggio, ecc.) - in questo modo, potrai ottenere il costo esatto del tuo volo in 15-30 minuti.

 

Termini di pagamento

Dopo aver firmato un contratto di noleggio di un jet privato McDonnell Douglas DC-9-30, è possibile pagare il servizio in contanti, con carta di credito, criptovaluta o tramite fattura. Se necessario, incontriamo sempre i clienti a metà strada e selezioniamo le opzioni di pagamento più accettabili per loro. Collaboriamo con le principali banche italiane ed europee, quindi nella maggior parte dei casi riusciamo a effettuare tutti i pagamenti necessari tempestivamente.

Forniamo tutta la documentazione necessaria per il vostro dipartimento contabile e prescriviamo condizioni trasparenti per l'annullamento dei voli (nel caso in cui i vostri piani siano cambiati). Cerchiamo sempre di trovare un consenso con i proprietari dell'aeromobile e ci assicuriamo che l'importo della penale sia minimo, specialmente se il volo è stato cancellato per causa di forza maggiore.

 

Charter individuali su jet privati

 

Come pagare per un volo

  1. Concordiamo i termini del contratto e te lo inviamo via e-mail o messenger
  2. Ti inviamo una fattura con un prezzo fisso
  3. Dopo aver ricevuto il pagamento, ti riserviamo il posto a bordo

Se hai domande o desideri ricevere consigli dal nostro specialista, compila il modulo qui sotto o chiamaci.

 

 

 

 

Il Douglas DC-9 è un aereo di linea a corto e medio raggio ed è stato l'ultimo progettato e prodotto interamente dalla Douglas Aircraft Corporation.

Negli anni '50, la Douglas stava cercando di colmare lo spazio degli aerei di linea a corto e medio raggio. Avevano già il DC-8 che serviva il mercato a medio e lungo raggio e intercontinentale. Ma ora avevano bisogno di trovare una soluzione per poter servire anche piccole e remote località.

Le indagini per trovare una soluzione hanno preso diverse direzioni diverse e molti anni prima che fosse trovato un design finale. Hanno esaminato una versione ridotta a 4 motori che assomigliava leggermente al Convair 880, un modello che non ha incontrato alcun successo. La Douglas ha anche esaminato ciò che stavano facendo i produttori europei, con un interesse particolare nel BAC111 della British Aircraft Corporation e nel Caravelle della Sud Aviation.

 

McDonnell Douglas MD-90

 

Il design del DC9 è un aereo di linea bimotore con due motori montati sul retro del fusoliera, ovvero i turbofan Pratt and Whitney JT8D. La coda ha una configurazione a T-tail con stabilizzatori orizzontali montati in cima, e le ali principali sono piccole e di un design altamente efficiente. Infatti, il primo modello, il DC-9-10, non aveva ipersostegni al bordo d'attacco poiché l'ala era progettata per un'elevata portanza per aiutare con le prestazioni su campi corti.

Questo design aveva diversi vantaggi nel fatto che nessun motore sulle ali significava una maggiore area di superficie portante non interrotta. Inoltre, i flap potevano correre lungo tutta la lunghezza dell'ala, fornendo una quantità molto maggiore di portanza in quelle fasi di volo a bassa velocità.

L'assenza di motori appesi sotto le ali significava anche che l'aereo poteva essere più basso a terra sul carrello di atterraggio. Ciò consentiva un accesso molto più facile per gli addetti al bagaglio.

 

McDonnell Douglas MD-90

 

 

 

 

L'aereo McDonnell Douglas DC-9-30 è tra i primi 50 modelli più popolari dell'aviazione d'affari in Italia e in Europa. È perfetto per effettuare un volo privato, grazie all'alto livello di comfort e affidabilità. Il jet d'affari si è dimostrato ottimo tra i piloti, che notano il migliorato sistema di controllo, i più recenti sistemi di sicurezza e motori senza problemi. Dovremmo anche notare la cabina dell'aereo, che si distingue per un'ergonomia ben studiata e consente ai passeggeri di sentirsi a proprio agio. Tutte queste qualità hanno reso il Douglas DC-9-30 un'ottima opzione per i voli all'interno dell'Europa. Inoltre, il jet privato viene utilizzato attivamente dall'aviazione d'affari italiana per voli nazionali. A seconda della disposizione della cabina, può essere utilizzato per voli di vacanza, voli d'affari e persino voli di piccoli gruppi. Gli esperti notano il vano bagagli spazioso del jet d'affari, che consente ai clienti di non preoccuparsi delle restrizioni e di portare tutto il necessario sull'aereo.

Il broker dell'aviazione Italian Private Jets ti aiuterà a noleggiare un McDonnell Douglas DC-9-30 e ad organizzare un volo, tenendo conto di tutti i tuoi desideri. Il nostro database contiene più di 320 varianti di questo aeromobile, differenziandosi per anno di produzione, disposizione, rifiniture interne e altri dettagli importanti. Gli esperti ti aiuteranno a confrontare e scegliere la migliore opzione in base ai tuoi desideri e considerando il rapporto qualità/prezzo. Abbiamo accumulato 15 anni di lavoro di successo nell'aviazione d'affari, abbiamo acquisito una vasta esperienza che ci permette di prendere in considerazione tutte le sfumature nell'organizzazione di un volo privato e nella scelta di un jet d'affari. Per ogni modello sono forniti materiali fotografici e video in modo che tu possa visualizzare l'aeromobile e studiarne tutte le caratteristiche. Un broker aereo personale ti parlerà di tutte le sottigliezze di questo aeromobile in relazione al tuo percorso. Puoi anche fargli/le domande riguardanti la capacità del vano bagagli, l'altezza del soffitto e altre caratteristiche tecniche. Tutti i nostri dipendenti sono veri professionisti dell'aviazione d'affari che ti parleranno dettagliatamente di ogni aereo e ti aiuteranno a prenotarlo.

 

volo in jet privato

 

Offriamo condizioni di prenotazione flessibili per un jet privato McDonnell Douglas DC-9-30. Puoi pagare il volo in euro o dollari, tramite un conto fattura di una banca europea, in contanti, con carta di credito e in criptovaluta. Il metodo prioritario è una fattura, ma siamo sempre pronti ad incontrare i nostri clienti a metà strada e cercare di trovare una soluzione che sia conveniente per te. Tutti i voli sono condotti ufficialmente, e se necessario, i manager dell'azienda ti forniranno tutti i documenti necessari per la contabilità. Le attività dell'azienda sono regolate dagli standard europei di servizio e gestione documentale. Allo stesso tempo, garantiamo completa riservatezza dei voli. Se necessario, ti aiuteremo ad ottenere la cancellazione dei dati di volo nei sistemi come Flightradar e garantire la massima privacy. Italian Private Jets lavora sia con persone fisiche che con entità giuridiche. Garantiamo un approccio individuale ad ogni cliente, indipendentemente dal budget e dal tipo di volo.

 

Come prenotare un McDonnell Douglas DC-9-30 per un volo privato?

Se desideri noleggiare un jet privato McDonnell Douglas DC-9-30, utilizza il modulo online sul sito web o contatta i nostri operatori in qualsiasi modo ti risulti comodo (telefono, email o messaggi). I broker aerei di Italian Private Jets saranno lieti di rispondere a tutte le tue domande e aiutarti a prenotare questo aeromobile nella disposizione di cui hai bisogno. I nostri database contengono jet d'affari di questo modello di vari anni di produzione - gli aeromobili più recenti rilasciati quest'anno sono disponibili per i clienti. Tuttavia, è importante tenere presente che più recente è l'aeromobile, più elevato sarà il costo del volo. Allo stesso tempo, se ti viene offerto un Douglas DC-9-30 di cinque o anche dieci anni, non preoccuparti. Gli aerei privati sono sottoposti a manutenzione molto accurata, e tale età del velivolo non influisce in alcun modo sul livello di sicurezza di volo. Molti clienti fanno un'analogia con le auto: più vecchia è, più si romperà. Questo è in parte vero, ma il livello di servizio e gli standard tecnici dei jet d'affari sono radicalmente diversi. Ti offriamo solo opzioni comprovate al 100%. Pertanto, i broker aerei spesso offrono modelli che hanno 5-10 anni per risparmiare sul tuo budget e rendere il volo più economicamente vantaggioso. Tuttavia, se desideri volare esclusivamente sul nuovo McDonnell Douglas DC-9-30 - nessun problema, troveremo un'opzione adatta e ti aiuteremo a prenotarla.

 

Con 662 esemplari prodotti, il McDonnell Douglas DC-9-30 è il modello definitivo della serie DC-9, una delle famiglie di aeromobili di linea più di successo. Notato per la sua cabina spaziosa e lussuosa, questo aeromobile lungo 140 piedi può servire comodamente 115 passeggeri a una velocità di crociera di quasi 500 miglia all'ora.

Questo aeromobile è configurato per 41 passeggeri di prima classe / VIP. L'interno presenta quattro gruppi conferenza da quattro posti, due divani da quattro posti, sei sedili VIP reclinabili doppi e cinque sedili individuali. L'interno personalizzato è stato progettato per massimizzare l'altezza libera per un interno aperto e spazioso, consentendo un flusso ottimale del traffico. L'interno è progettato per uno shuttle aziendale, una squadra sportiva o altri utilizzi speciali per un massimo di 41 passeggeri più l'equipaggio. Per la comodità e l'intrattenimento dei passeggeri c'è un sistema di intrattenimento Audio International, sette monitor video, due lettori VCP e un sistema Airshow. Il DC9-30 è di proprietà ed è stato modificato per l'uso della squadra di una importante squadra sportiva statunitense ed è stato mantenuto secondo gli elevati standard del settore. Il venditore ha sostituito questo aeromobile con il suo nuovo "aeromobile della squadra" ed è motivato a vendere immediatamente, "così com'è, dove è". Il DC9-30 è in vendita immediata a $995.000 offrendo così un'opportunità unica per un aeromobile a cabina grande, dotato di serbatoio a lungo raggio e tutti i posti VIP di prima classe, ad un prezzo interessante. L'aeromobile è al coperto e disponibile per la visione su appuntamento. Il nuovo acquirente probabilmente vorrà fare un "C" check, CPCP e revisione del carrello di atterraggio principale. Contattateci per ulteriori informazioni o per organizzare una visione privata di questo aeromobile. Opportunità unica per un aeromobile a cabina grande, dotato di serbatoio a lungo raggio e tutti i posti VIP di prima classe, ad un prezzo interessante.

 

jet privato McDonnell Douglas DC-9-30

 

Caratteristiche principali del McDonnell Douglas DC-9-30

Questo spazioso e aperto interno è configurato per quarantuno passeggeri come segue: una zona privata anteriore con un gruppo conferenza da quattro posti di fronte a un gruppo club di due posti seguito dall'area di seduta principale con un singolo sedile rivolto in avanti con piano di lavoro ribaltabile, due gruppi conferenza da quattro posti di fronte a un divano da quattro posti e un gruppo club di due posti e un altro divano da quattro posti di fronte a un gruppo conferenza da quattro posti e infine una zona tranquilla posteriore con sei sedili VIP doppi reclinabili. Ci sono due ampi servizi igienici, uno a poppa e uno a prua. La cucina di servizio completa convenientemente situata a metà cabina è integrata da altre due cucine ai due estremi della cabina, avanti e a poppa. L'intrattenimento in cabina è fornito da un sistema audio personalizzato, un sistema Airshow, sette monitor video e due lettori VCP.

 

jet McDonnell Douglas DC-9-30

 

Il DC-9-30 ha un allungamento della fusoliera di 36,36 metri, un'altezza di 8,5 metri e un diametro di 3,35 metri. Ha un passo di 16,22 metri. La serie 30 ha un'apertura alare di 28,44 metri, e ipersostegni di bordo d'attacco a tutta apertura per migliorare le prestazioni al decollo e all'atterraggio. I dispositivi di bordo d'attacco aiutano a ridurre la velocità di atterraggio a pesi di atterraggio superiori, i flap a tutta apertura riducono le velocità di avvicinamento di circa sei nodi nonostante un peso superiore di circa 2.200 kg.

I flap della Serie 30 erano più leggeri rispetto ai flap Krueger scanalati considerando che la struttura ad essi collegata è una scatola del momento più utile rispetto a quelli collegati con i Krueger. C'è un aumento del sei percento nella corda dell'ala in avanti del longherone anteriore che consente di collegare un flap di corda del quindici percento.

L'aeromobile è stato creato per rotte medio-corte, generalmente per aeroporti affollati con piste di atterraggio ridotte e infrastrutture terrestri ridotte. C'è una scala d'imbarco integrata che facilita l'imbarco e lo sbarco.

Il DC-9-30 ha una lunghezza della cabina di 22,79 metri, larghezza di 3,12 metri e altezza di 2,05 metri. Può ospitare fino a 127 passeggeri in una configurazione ad alta densità.

 

jet privato McDonnell Douglas DC-9-30

jet privato McDonnell Douglas DC-9-30

jet privato McDonnell Douglas DC-9-30

jet privato McDonnell Douglas DC-9-30

Dimensioni dell'aereo
Lunghezza (m) 36.36
Altezza (m) 8.38
Dimensioni della cabina
Apertura alare (m) 28.46
Principali caratteristiche
Aeromodello Douglas DC-9-30
Velocità di crociera (km/h) 907
Altitudine massima di volo (m) 10668
Numero ottimale di passeggeri (persone) 41
Peso massimo al decollo (kg) 48988
Autonomia di volo (km) 2778
Numero massimo di passeggeri (PAX) 115

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